Рулевой механизм

Примечание. Рулевой механизм не ремонтопригоден.

Снятие и установка рулевого механизма

Стрелками показаны болты крепления рулевого механизма к подрамнику двигателя

Снятие

• Установите автомобиль нэ подъемник и снимите передние колеса.
• Отверните гайки пальцев шаровых шарниров рулевых тяг, затем выпрессуйте съемником пальцы поворотных кулаков.
• В зависимости от варианта исполнения, разрежьте хомут, крепящий защитный чехол карданного шарнира вала рулевого управления. Сдвиньте защитный чехол по валу руля к щиту передка, отверните гайку болта крепления карданного шарнира, предварительно отметив его положение по отношению к приводной шестернe.
• Отвернув болты крепления рулевого механизма к подрамнику двигателя, снимите рулевой механизм в сборе с тягами.

Примечание. Рулевые тяги допускается отсоединять от картера рулевого механизма только для замены внутренних шаровых шарниров тяг.

Установка

• Установите на место рулевой механизм и соедините карданный шарнир вала руля с приводной шестерней, совмещая нанесенные при снятии метки.
• Затяните болты крепления рулевого механизма к подрамнику двигателя и гайку болта крепления наружного шарнира моментом 2,1 кгс.м.
• В зависимости от варианта исполнения установите на место защитный чехол карданного шарнира вала руля и закрепите его новым хомутом.
• Запрессуйте пальцы шаровых шарниров рулевых тяг в поворотные кулаки и затяните гайки пальцев моментом 5,5 кгс.м.
• Проверьте работу рулевого механизма и схождение передних колес (см. раздел "Передняя подвеска").

Снятие и установка рулевого механизма с гидроусилителем

Снятие

• Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки.
• Снимите передние колеса.
• Отверните гайки пальцев шаровых шарниров рулевые тяг, затем выпрессуйте съемником пальцы из поворотных кулаков.
• Снимите теплозащитный щиток картера рулевого механизма.
• Отверните гайку болта крепления карданного шарнира вала рулевого управления к приводной шестерне.
• Нанесите на карданный шарнир и на приводную шестерню метки и разъедините их.
• Пережмите зажимами у бачка трубопроводы системы гидроусилителя.
• Снимите скобы крепления трубопроводов высокого и низкого давления.
• Отсоедините шланг от тру-6опровода низкого давления.
• Поставьте под распределитель гидроусилителя емкость для сбора масла и отсоедините трубопроводы от него. Закройте пробками отверстия трубопроводов.
• Отсоедините трубопроводы от силового цилиндра гидроусилителя.
• Выньте пластмассовую вставку из левой колесной ниши.
• Отверните болты крепления картера рулевого механизма к кузову.
• Действуя через левую колесную нишу, снимите рулевой механизм в сборе с тягами.

Установка

• Установка рулевого механизма производится в порядке, обратном снятию, с совмещением нанесенных при снятии меток.
• После установки заправьте систему гидроусилителя маслом и прокачайте ее.

Регулировка осевого зазора упора рейки

Установите автомобиль на подставки или на подъемник.

Механическое рулевое управление

• Затяните регулировочную гайку моментом 0,53 кгс.м.
• Отверните гайку на угоп 50-55 с помощью градуированного сектора и законтрите гайку.

Рулевое управление с гидроусилителем

• Отпустите контргайку регулировочной гайки.
• Затяните регулировочную гайку моментом 3 кгс.м.
• Отверните регулировочную гайку на 15.
• Зафиксируйте регулировочную гайку, затянув контргайку.

С января 1993 г, все автомобили комплектуются приводной шестерней измененной конструкции. Способ регулировки остался прежние, изменились только величины затяжки.

Механическое рулевое управление

• Отпустите контргайку регулировочной гайки.
• Затяните регулировочную гайку моментом 1,0 кгс.м.
• Отверните регулировочную гайку на угол 25°.
• Затяните контргайку моментом 3,5 кгс.м.

Рулевое управление с гидроусилителем

• Отпустите контргайку регулировочной гайки.
• Затяните регулировочную гайку моментом 1,0 кгс.м.
• Отверните регулировочную гайку на угол 45°.
• Затяните контргайку моментом 3,5 кгс.м.

Замена внутренних шаровых шарниров рулевой тяги

Примечание. В первую очередь замените внутренний шаровой шарнир левой рулевой тяги.

• Отпустите контргайку регулировочной гайки схождения передних колес.
• Отверните гайку пальца шарового шарнира рулевой тяги и универсальным съемником выпрессуйте палец из поворотного кулака.
• Выверните шаровой шарнир из рулевой тяги, просчитав число поворотов, чтобы при сборке можно было приближенно отрегулировать схождение колес.
• Снимите защитный чехол рейки рулевого механизма
• Выверните наконечник шарнира тяги из рейки рулевого механизма, удерживая плоскогубцами упорную шайбу во избежание проворота рейки. Снимите с рейки упорную шайбу вместе со стопорной пластиной.
• Установите на рейку упорную шайбу вместе со стопорной пластиной.
• Смажьте герметиком типа Loctite Frenbloc резьбу наконечника шарового шарнира тяги и вверните его в рейку рулевого механизма.
• Загните лепестки стопорной пластины в лыски рейки, предварительно убедившись в том, что они расположены друг против друга.
• Затяните наконечник шарового шарнира тяги моментом 8,5 кгс.м.
• Поставьте на место защитный чехол рейки.
• Вверните палец шарового шарнира в рулевую тягу, сделав такое же число оборотов, как и при его вывертывании.
• Запрессуйте палец шарового шарнира тяги в поворотный кулак и затяните гайку пальца, моментом 5,5 кгс.м.
• Проверьте схождение передних колес (см. раздел "Передняя под веска").

Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления

Снятие

• Снимите защитный щиток насоса.
• Пережмите зажимом трубопровод подвода масла к насосу.
• Поставьте под насос емкость для сбора масла и отсоедините от него трубопроводы подвода масла и высокого давления, затем закройте отверстия трубопроводов пробками.
• Ослабьте натяжение многооучьевого ремня привода вспомогательных агрегатов. Для этого ослабьте два скрытых болта, крепящих натяжитепь ремня, и болты крепления заднего кронштейна натяжителя.
• Снимите ремень.
• Снимите насос гидроусилетеля вместе с кронштейном.

Установка

Установку насоса проводите в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• после установки насоса отрегулируйте натяжение многоручьевого ремня привода вспомогательных агрегатов;
• заправьте и прокачаите систему гидроусилителя рулевого управления.

Регулировка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов

• Отпустите болты крепления генератора.
• Вращая регулировочную гайку см. фото ) натяжения ремня, добейтесь нужного его натяжения.
• Затяните болты крепления генератора и проверьте натяжение ремня.
• Заправка и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления
• Залейте в бачок гидроусилителя масло до уровня метки "МАХ".
• При неработающем двигателе осторожно поверните несколько раз рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.
• Проверьте уровень масла в бачке и, при необходимости, долейте масло. Уровень масла считается в норме, если он находится между метками "MIN" и "МАХ". Запустите двигатель и oстopoжно поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.
• Проверьте уровень масла в бачке и, при необходимости, доведите его до нормы.

Детали насоса гидроусилителя рулевого механизма: 1 - корпус насоса; 2 - распределительная крышка; 3 - крыльчатка; 4 - ротор; 5 - манжета; 6 - редукционный клапан; 7 - вал привода насоса; 8 - сальник; 9 - подишипник; 10 - стопорное кольцо

Детали рулевого управления: А - модель "480" с регулируемой по высоте рулевой колонкой; Б - модели "440" и "460" с нерегулируемой по высоте рулевой колонкой; В - модели "440" и "460" с регулируемой по высоте рулевой колонкой; Г - механическое рулевое управление; Д - рулевое управление с гидроусилителем 1 - вал рулевого управления; 2 - кожух вала рулевого управления; 3 - кронштейн крепления рулевого механизма; 4 - уплотнитель; 5 - механизм регулировки по высоте рулевой колонки; 6 - приводная шестерня; 7 - защитный чехол; 8 - карданный шарнир; 9 - рейка рулевого механизма; 10 - рулевая тяга; 11 - шаровой шарнир тяги; 12 - защитные чехлы рейки; 13 - устройство регулировки зазора в зацеплении между шестерней и рейкой; Т4 - устройство регулировки осевого зазора упора рейки; 13 -подшипник; 16 - трубопроводы системы гидроусилителя рулевого управления.