Детальные технические характеристики

Рулевое управление с реечным рулевым механизмом. Механизм закреплен на подрамнике двигателя, за осью переднего моста. Рейка прямозубая. Рулевая колонка травмобезопасная, с регулировкой по высоте. Зал рулевого управления соединяется с приводной шестерном карданным шарниром.

Гидроусилитель рулевого управления может быть установлен в вариантном исполнении на всех моделях автомобиля, кроме моделей "440 GLT", "440 Turbo", "460 OLE", "460 Turbo", и на всех моделях "480", на которых он устанавливается серийно.

Механическое рулевое управление

• Число оборотов рулевого колеса между крайними положениями; 4,47.
• Наименьший радиус поворота по точке переднего бампера, м: 5,55.
• Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса,м: 5,15.

Рулевой механизм

• Марка; Volvo.
• Осевой зазор упора рейки, мм: 0,04-0,03.
• Момент вращения приводной шестерни, H*мм: 0,50-1,35.

Рулевое управление с гидроусилителем

• Число оборотов рулевого колеса между крайними положениями; 3,1.
• Наименьший радиус поворота по точке переднего бампера, м: 5,55.
• Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, н: 5,15.

Рулевой механизм

• Марка: Camgear.
• Осевой зазор упора рейки, мм: 0,04-0,08.
• Момент вращения приводной шестерни, Н'мм: 0,7-1,6.

Насос гидроусилителя рулевого управления

• Насос гидроусилителя рулевого управления приводится в действие от шкива коленчатого вала многоручьевым ремнем привода вспомогательных агрегатов, посредством которого придается также вращение генератору и водяному насосу.
• Марка и тил: Saginaw ТС.,
• Рабочее давление, кг/см2 ; 80.

Многоручьевой ремень привода вспомогательных агрегатов

• Марка и тип: Dayco 5 РК 872.
• Нормальный прогиб ремня при нажатии с усилием 3 кгс на середину наиболее длинной ветви ремня должен быть 2-3 мм.

Масло для гидравлической системы рулевого управления

• Заправочная емкость системы, л: 0.9.
• Используемое масло: масло ATF типа A, F или G.
• Периодичность проверки уровня масла: через каждые 10000 км пробега или два раза в год,

Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м

• Болт крепления рулевого механизма к подрамнику двигателя: 2,1.
• Гайка крепления шарового пальца рулевой тяги: 5,5.
• Гайка крепления рулевого колеса: 5,5.
• Гайка приводной шестерни:
  • рулевой механизм без гидроусилителя: 2,5;
  • рулевой механизм с гидроусилителем: 4,0;
• Гайка болта крепления кожуха вала рулевого управления: 2,1.
• Гайка болта крепления карданного шарнира: 3,1.
• Регулировочная гайка рулевой тяги: 2.1.
• Штуцеры трубопроводов рулевого гидроусилителя: 2.1.
• Внутренний шаровой шарнир рулевой тяги: 8,5.