Снятие и установка автоматической коробки передач

Детали картера автоматической коробки передач: 1 - картер коробки передач; 2 - задняя крышка; 3 - картер гидротрансформатора крутящего момента; 4 - трансформатор крутящего момента; 5 - коронная шестерня; 6 - защитная крышка; 7 - уплотнительные прокладки; 8 - водомасляный теплообменник; 9 - дифференциал; 10 - масляный картер; 11 - гидравлический блок управления; 12 - сливная пробка

Снятие

Примечание. Автоматическая коробка передач снимается снизу автомобиля.

• Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки.
• Снимите передние колеса.
• Поднимите капот двигателя и зафиксируйте его в вертикальном положении.
• Снимите воздушный фильтр вместе с воздухопроводами.
• Снимите аккумуляторную батарею и ее поддон.
• Отсоедините от коробки передач электрические провода и отведите их.
• Снимите датчик угловых импульсов и числа оборотов двигателя.
• Отсоедините от коробки передач трос регулирования нагрузки, идущий от корпуса дроссельной заслонки, и трос выбора передач.
• Отсоедините от теплообменника шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости, предварительно пережав их.

Примечание. Теплообменник с коробки передач не снимается.

• Застропите коробку скоростей с помощью тали или цехового крана.
• Разъедините разъем выключателя света заднего хода и блокировки стартера.
• Отсоедините провода от стартера.
• Снимите стартер.
• Выньте пластмассовую вставку из ниши переднего левого колеса.
• Слейте масло из коробки передач.
• Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. раздел "Двигатель").
• Отсоедините шланг подвода охлаждающей жидкости.
• Снимите теплозащитный щиток вала привода переднего правого колеса.
• Отсоедините валы привода передних колес от коробки передач (см. раздел "Привод передних колес").
• В зависимости от модификации снимите теплозащитный щиток с рулевого механизма.
• Отверните болты крепления рулевого механизма.
• На автомобилях с гидроусилителем рулевого управления отсоедините от картера рулевого механизма трубопроводы гидравлической системы.
• Выведите из гнезда рулевой механизм.
• Ослабьте винт крепления звукового сигнала и поверните его вперед, разрезав, при необходимости, уплотнители электропроводов.
• Отверните гайки болтов крепления опор передней подвески силового агрегата.
• Отверните четыре болта крепления подрамника двигателя.
• Убедитесь в том, что трубопроводы системы гидроусилителя рулевого управления не закреплены на кронштейне.
• Отверните болты крепления задней подвески силового агрегата и оставьте ее на месте.
• Отсоедините приемную трубу глушителей от выпускной трубы и отведите ее в сторону.
• Отверните гайки болтов крепления рычагов передней подвески к раме.
• Снимите подрамник двигателя.

Предупреждение. На задний левый болт крепления подрамника одета установочная втулка которую следует оставить на месте.

• Снимите резиновые подушки кронштейна подвески двигателя.
• Отверните болт крепления кронштейна автоматической коробки передач.
• Отсоедините рычаги передней подвески от рамы.
• Снимите раму передней подвески.
• Снимите кронштейн задней подвески силового агрегата.
• Снимите с коробки передач трубку масляного щупа.
• Снимите защитную крышку гидротрансформатора крутящего момента.
• Отверните четыре болта крепления эластичной муфты к гидротрансформатору.
• Установите телескопическую подставку под коробку передач.
• Отверните болты крепления коробки передач к блоку двигателя.
• Отсоедините коробку передач от двигателя.

Примечание. Гидротрансформатор крутящего момента снимается вместе с автоматической коробкой передач.

• Заблокируйте гидротрансформатор пластинкой, закрепив ее болтом крепления коробки передач к двигателю (см. рисунок).
• Отсоедините от коробки передач гибкий вал привода спидометра.
• Снимите коробку передач.

Установка

Установка автоматической коробки передач проводится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• замените новыми самоконтрящиеся гайки;
• затяните резьбовые соединения заданным моментом;
• замените манжеты дифференциала;
• после установки коробки передач залейте в нее до нормального уровня масло и отрегулируйте трос выбора передач.

	Блокировка гидротрансформатора крутящего момента: 1 - пластина; 2 - картер коробки передач; 3 - гидротрансформатор
Стрелкой показана сливная пробка масляного картера коробки передач

Дифференциал: А - модели "440" и "460"; Б - модель "480": 1 - полуосевые шестерни; 2 - сателлиты; 3 - коробка дифференциала; 4 - роликовые конические подшипники; 5 - ведущая шестерня привода спидометра; 6 - ведомая вал-шестерня привода спидометра; 7 - регулировочное кольцо; 8- стопорная гайка; 9 - манжета; 10 - корпус привода спидометра