Система турбонаддува

Предупреждение. При работе на турбокомпрессоре необходимо соблюдать следующие правила.

• Тщательно очищать от грязи места соединений и прилегяющие к ним поверхности, прежде чем разъединять детали.
• Снятые детали укладывать на чистую поверхность и закрывать их бумагой или полиэтиленовой пленкой, чтобы не допустить попадания грязи.
• Тщательно закрывать или заглушать отверстия узлов, особенно тогда, когда ремонтные работы не могут быть выполнены немедленно.
• Устанавливать на место только чистые детали
• Вынимать запасные детали из упаковки следует непосредственно перед их установкой.
• Не использовать запасные детали которые хранились без заводской упаковки (например в инструментальном ящике).
• При открытом доступе во внутреннюю полость турбокомпрессора по мере возможности избегать применения сжатого воздуха и не перемещать автомобиль.

Турбокомпрессор: 1 - турбокомпрессор; 2 - трубопровод подвода масла; 3 - трубопровод отвода масла; 4 - толкатель клапана регулировки давления наддува; 5 - клапан регулировки давления наддува; 6 - трубка подвода охлаждающей жидкости; 7 - трубка отвода охлаждающей жидкости; 8 - уплотнительная прокладка; 9 - вакуумный шланг; 10 - выпускное колено; 11 - воздухозаборный патрубок

Снятие и установка турбокомпрессора

• Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
• Отсоедините воздухопровод от верхнего кожуха электровентилятора обдува форсунок.
• Разъедините штепсельный разъем электровентилятора обдува форсунок.
• Снимите верхний кожух электровентилятора обдува форсунок.
• Снимите электровентилятор обдува форсунок и заслонку.
• Отсоедините от турбокомпрессора маслопроводы и трубопроводы системы охлаждения двигателя и закройте их отверстия пластмассовыми пробками,чтобы не допустить попадания грязи.
• Снимите трубопроводы подвода воздуха.
• Снимите с турбокомпрессора выпускное колено.
• Отсоедините от датчика регулирования давления наддува вакуумный шланг.
• Снимите датчик регулирования давления наддува.
• Снимите турбокомпрессор.

Установка турбокомпрессора производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• до присоединения трубопровода подвода масла залейте моторное масло в соединительный штуцер турбокомпрессора;
• после установки турбокомпрессора дать поработать двигателю на холостом ходу примерно 1 мин. Ни в коем случае не увеличивайте сразу же обороты двигателя, пока не восстановится снабжение маслом турбокомпрессора.

Проверка и регулировка давления наддува

Проверка

Основным условием бесперебойной работы турбокомпрессора и поддержания давления наддува в заданных пределах является абсолютная герметичность впускного и выпускного трактов системы турбонаддува.

Давление наддува измеряется при полной нагрузке двигателя на ходу или на испытательном барабанном стенде.

Продолжительность испытания по соображениям безопасности не должна превышать 10с.

• Подключите манометр между впускным коллектором и топливным насосом.
• Положите манометр на правое переднее сиденье или закрепите его между панелью приборов и ветровым стеклом.
• Удостоверьтесь, что вакуумный шланг не пережат между капотом двигателя и кузовом.
• Откройте запорный клапан манометра, сдвинув его в сторону манометра.
• Измерьте давление наддува при нажатой до отказа педали акселератора следующим образом:
  • двигайтесь на III передаче при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1500 об/мин;
  • нажмите до упора на педаль акселератора;
  • примените торможение двигателем, чтобы довести режим двигателя до 4500 об/мин;
  • определите по манометру давление наддува, которое должно быть 0,45 кг/см .

Регулировка

Регулировка давления наддува производится с помощью регулировочной втулки на толкателе клапана регулировки давления наддува.

Для увеличения давления наддува поверните втулку внутрь (по часовой стрелке, если смотреть со стороны клапана), или в противоположную сторону для уменьшения давления. При этом при полном обороте втулки давление наддува изменяется на
0,3 кг/см2.

Регулировка давления наддува: 1 - турбокомпрессор; 2 - клапан регулировки давления наддува; 3 - регулировочная втулка

Схема системы турбонаддува 1 - воздушный фильтр; 2 - измеритель массы воздуха; 3 - клапан регулирования давления наддува; 4 - турбокомпрессор; 5 - воздуховоздушный теплообменник; 6 - корпус дроссельной заслонки; 7 - впускной коллектор; 8 - выпускной коллектор