Двигатель - Регулировка двигателя

Регулировка двигателя

Примечание. Силовой агрегат снимается сверху автомобиля. Ремень привода распределительного вала можно заменять непосредственно на автомобиле. Сопрягающиеся поверхности головки цилиндров шлифованию не подлежат.

Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов

Поддомкратьте одну из сторон автомобиля.
Включите V передачу.
Снимите крышку головки цилиндров.
Поверните коленчатый вал до приоткрытия клапанов первого цилиндра, т.е. до положений конца такта пуска и начала такта выпуска.
Проверьте набором щупов зазоры клапанов четвертого цилиндра.

Зазоры в механизме привода клапанов: Зазор между кулачками распределительного вала и регулировочными шайбами на холодном двигателе должен быть 0,20 мм для впускных клапанов и 0,40 мм (0,50 мм на двигателе B18FT) для выпускных.

При необходимости отрегулируйте зазоры клапанов в следующем порядке:

Расположение клапанов:

Вп - впускные клапаны.

Вып - выпускные клапаны

Проверка зазоров в механизме привода клапанов

утопите толкатель клапана приспособлением 5022;
удалите регулировочную шайбу и подберите новую шайбу, толщина которой обеспечивает требуемый зазор;
установите в толкатель новую регулировочную шайбу выступами перпендикулярно распределительному валу и маркировкой в сторону толкателя;
поворачивая коленчатый вал, приоткройте последовательно клапаны остальных цилиндров, проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры у клапанов, соблюдая очередность, указанную в таблице.

Порядок регулировки зазоров в механизме привода клапанов

Приоткройте клапаны цилиндра	Отрегулируйте зазор клапанов номер цилиндра номер
4	1
2	3
1	4
3	2

Замена регулировочной шайбы:

1 - приспособление 5022;
2- регулировочная шайба

Установка регулировочной шайбы (маркировкой к толкателю)