Привод тормозов

Снятие и установка главного цилиндра

Снятие

• Удалите шприцем тормозную жидкость из бачка главного цилиндра.
• Отсоедините от главного цилиндра трубопроводы, отметив их расположение
• Отвернув гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю, снимите цилиндр в сборе с бачком.
  

Установка

• Проверьте состояние резинового кольца, обеспечивающего герметичность соединения главного цилиндра с вакуумным усилителем.
• Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель и затяните гайки крепления.
• Присоедините к главному цилиндру трубопроводы тормознойсистемы в соответствии с нанесенными при снятии метками.
• Залейте тормозную жидкость в бачок главного цилиндра.
• Прокачайте систему тормозов для удаления из нее воздуха.

Вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр: 1 - вакуумный усилитель; 2 - простввка; 3 - главный тормознои цилиндр: 4 - защитный щиток; 5 - перепускной клапан; 6 - бачок главного цилиндра; 7 - датчик аварийного уровня тормозной жидкости; 8 - вакуумный шланг

Проверка герметичности вакуумного усилителя

Примечание. Вакуумный усилитель неремонтопригоден. Разрешается замена воздушного фильтра и обратного клапана

Проверка герметичности усилителя производится непосредственно на автомобиле.

• Подсоедините вакуумметр между вакуумным шлангом усилителя и впускным трубопроводом, используя тройник и насколько возможно короткую трубку.
• Дайте поработать двигателю на холостом ходу примерно 1 мин, затем пережмите трубку, соединяющую впускной трубопровод и тройник.
• Остановите двигатель.
• Если разрежение падает более чем на 25-мм рт.ст. за 15с, то это указывает на негерметичность вакуумного усилителя. Местами утечки могут быть обратный клапан, негерметичность которого может быть устранена, или диафрагма толкателя. В последнем случае заменить вакуумный усилитель в сборе.

Снятие и установка вакуумного усилителя

• Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи.
• Снимите главный тормозной цилиндр.
• Отсоедините от усилителя шланг.
• Отсоедините толкатель вакуумного усилителя от педали тормоза и отверните гайки крепления усилителя к щиту передка.
• Снимите вакуумный усилитель.

Установку вакуумного усилителя проводите в обратном порядке.

Замена воздушного фильтра вакуумного усилителя

Замена воздушного фильтра производится без снятия усилителя с автомобиля.

• Отверткой или металлическим крючком извлеките старый фильтр, действуя иэ-под кронштейна педалей сцепления и тормоза.
• Разрежьте новый фильтр и обверните фильтр вокруг толкателя. Вставьте фильтр в гнездо, стремясь при этом развернуть его по всей поверхности гнезда, чтобы воспрепятствовать проникновению неочищенного воздуха.
  

Проверка работоспособности регулятора давления и регулировка его привода

Применяемый на автомобилях Volvo 400-й серии регулятор давления позволяет регулировать давление в гидравлическом приводе тормозных механизмов эадних колес в зависимости от давления в гидравлическом приводе тормозных механизмов передних колес. При различии давления в гидравлических приводах замените регулятор давления в сборе.

• Выверните штуцеры для прокачки гидропривода тормозов задних тормозных механизмов и вверните вместо них штуцеры шлангов манометров.
• Прокачайте тормозную систему и манометры.
• Нажмите на педаль тормоза с усилием в 50 кгс и измерьте давление в гидравлическом приводе тормозных механизмов задних колес, которое должно быть не менее 40 кг/см2.
• Зафиксируйте педаль тормоза в этом положении.
• Отпустите болт крепления упругого рычага регулятора давления.
• Подвесьте к упругому рычагу груз массой 16 кг и затяните болт его крепления.

Регулировка стояночной тормозной системы

	Детали стояночной тормозной системы: 1 - рычаг приводя стояночного тормоза; 2 - ручка рычага; 3 - трос выключения стояночного тормоза; 4, 5 - тросы привода стояночного тормоза; 6 - стопорная скоба; 7 - уравнитель
	Регулирование натяжения тросов привода стояночного тормоза: 1 - контргайка; 2 - регулировочная гайка; 3 - ypавниватель; 4 - тросы привода

Примечание. Регулировка стояночной тормозной системы производится только при замене тормозных колодок, тросов или рычага привода.

• Убедитесь, что автомобиль снят со стояночного тормоза, и установите его на подъемник, вывесив задние колеса.
• Ослабьте контргайку 1 (см. фото).
• С помощью гайки 2 до6ейтесь хода рычага привода стояночного тормом в пределах 5-7 зубьев по сектору.
• Затяните контргайку.

Удаление воздуха из гидропривода тормозов

Прокачка тормозов необходима для удаления воздуха из гидропривода. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также при замене тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе тормозов указывает увеличенный ход педали и ее "мягкость".

Рекомендуется использовать специальную установку для прокачки гидроприводов под давлением в соответствии с ее инструкцией по жсплуатации. Если установки нет, можно прокачать систему тормозов, нажимая на педаль тормоза. В этом случае необходим помощник. Эффективность данного способа ниже, а трудозатраты больше, чем при применении специальной установки.

Гидропривод тормозов без АБС

Во время прокачки тормозной системы следите за наличием жидкости в бачке, не допуская обнажения его дна.

Прежде чем приступать к прокачке, исключите влияние вакуумного усилителя, нажав несколько раз на педаль тормоза.

Воздух удаляйте сначала из одного контура, затем из другого, начиная с колесных цилиндров задних тормозов, соблюдая следующую последовательность: цилиндры тормозных механизмов левого заднего, правого переднего, правого заднего и левого переднего колес.

• Долейте тормозную жидкость в бачок до нормального уровня.
• Снимите защитные колпачки со штуцеров выпуска воздуха. Очистите штуцеры от пыли и грязи.
• Наденьте на головку штуцера тормозного механизма правого заднего колеса прозрачную трубку, а ее свободный конец опустите в сосуд, частично заполненный чистой тормозной жидкостью. Нажмите на педаль тормоза, чтобы создать давление в системе гидропривода тормозов. Если при нажатии на педаль не ощущается сопротивление, медленно и без перерывов нажимайте на нее до того, как нажатие будет требовать какого-либо усилия. Отверните штуцер при нажатой до отказа педали. После этого помощник должен медленно нажимать на педаль тормоза и медленно отпускать ее, при этом жидкость вместе с воздухом будет вытесняться из системы через шланг в сосуд. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков и из шланге начнет поступать чистая жидкость, задержите педаль в нажатом состоянии и плотно заверните штуцер для выпуска воздуха. Снимите шланг и наденьте на штуцер защитный колпачок.
• Повторите операции для других колес.
• После прокачки восстановите при необходимости уровень тормозной жидкости в бачке. Не применяйте жидкость, слитую из системы для заполнения бачка, так как она насыщена воздухом, содержит много влаги и может быть загрязнена.

Гидропривод тормозов с АБС

Предупреждение:
Запрещается отвертывать штуцеры для прокачки привода задних тормозов при нажатой педали тормозов и заполненном гндроаккумуляторе высокого давления гидравлического привода тормозов механизмов задних колес.

Тормозная жидкость в гидроаккумуляторе находится под давлением 150 кг/см2. До удаления воздуха из гидропривода стравите давление в гидроаккумуляторе, отвернув винт сливного отверстия.

Запрещается включать зажигание, если это не оговорено специально.

Удаление воздуха из гидравлического распределительного блока

• Проверьте уровень тормозной жидкости в уравнительном бачке и, при необходимости, доведите его до нормы.
• Наденьте на головки штуцеров прозрачные трубки, а свободные их концы опустите в сосуд с чистой тормозной жидкостью.
• Отверните штуцеры для прокачки гидроблока.
  
  Включите зажигание и проверьте на слух, включился ли электронасос.
• Дайте поработать, насосу некоторое время до его автоматической остановки.
• Выключите зажигание.
• Стравите давление в гидровккумуляторе. Для этого слейте из него тормозную жидкость, отвернув винт сливного отверстия (доступ к винту снизу автомобиля).
• Дайте отстояться тормозной жидкости в течение 5 мин.
• Заверните винт сливного отверстия гидроаккумулятора.
• Повторите эти операции два-три раза до тех пор, пока вытекающая жидкость не будет содержать пузырьков.

Удаление воздуха из колесных цилиндров

• Наденьте на головку штуцера для прокачки привода тормоза прозрачную трубку, а свободный ее конец опустите в сосуд, частично заполненный чистой тормозной жидкостью.
• Проверьте уровень жидкости в уравнительном бачке и, при необходимости, доведите его до нормы.
• Стравите давление в гидроаккумуляторе, слив из него тормозную жидкость.
• Отверните штуцер для прокачки привода тормоза.
• Включите зажигание и нажмите на педаль тормоза.
• Как только жидкость станет выходить из шланга без пузырьков, вверните штуцер.
• Отпустите педаль тормоза и выключите зажигание.
• Повторите операции для других колес.

Примечание. После завертывания винта сливного отверстия гндроаккумулятора не держите долго нажатой педаль тормоза, чтобы не вызывать повышения давления в гидроаккумуляторе.